車速感応ドアロック/アンロックユニットの取付
 このユニットもバックハザードユニットと同様にDodge RAM Van → Delica Space Gear へと受け継いだものをVehiCROSSへ移植したものである。 どちらもキーレスは付いていたもののアンサーバックは無かった。 しかし、キーレスの方法が違っていたので、そっくり移植とはいかなかった。 
 ビークロスの場合は、集中ドアロックは標準だがキーレスは純正オプションのようで、キーレスは付いているものの電気解説書には載っていなかった。
 いろいろ調べてみると運転席下にキーレス・レシーバーがあって、12ピンコネクタが刺さっていた。 テスターで探りながら調べた結果 次のような色線になっていた。
 ◎青/黒(青地に黒ライン)=ロック時 0.5V→0V   ◎黄/黒=アンロック時 0.5V→0V  
 この2本の線が重要でアースに落とすと動作をするマイナスコントロールになっていた。
 〇赤=常時12V   〇黒=グラウンド(アース)    〇白/黒=ドアクローズで 0V→12V
※ DLU03の緑・青線はマイナスコントロールなのでそのままキーレスレシーバーの青/黒・黄/黒線につないでもよさそうだがDLU03の電流許容量が分からないので間にリレーを入れた。




 また、このままでは走り出してドアロックするときにハザードしてしまうので、これも間にリレーを入れてアンサーバックはキーオフの時だけするようにした。